Радиодетали

Блок управления светофором БСР-4/220/24

Блок управления светофором БСР-4/220/24
zoom Увеличить изображение

Контроллер БСР-4 предназначен для организации регулирования движения с помощью двухцветных светофоров напряжением 220В переменного тока или 24В постоянного тока.

Имеется возможность управления двумя шлагбаумами или автоматикой ворот (выходы реле) или управление внешней нагрузкой с помощью встроенных  реле (вместо автоматики).

БСР-4  одновременно обрабатывает данные двух датчиков обнаружения автомобиля и двух внешних систем СКУД. Соответственно полученным данным управляет светофорами, автоматикой или нагрузкой.

Имеется функция переключения сигналов светофоров через необходимые промежутки времени (подобно светофорам на перекрестках).

В качестве датчиков обнаружения автомобиля возможно использование:

- Лучевых датчиков (типа фотоэлементы CAME SMA)

- Магнитной петли (типа фотоэлементы CAME DIR-10)

- Любых других датчиков  выходами которых являются "Сухие" контакты реле Н.О. либо Н.З. типа или  кнопок.

 

Функции блока БСР-4

- ТРИ режима работы исполнительных реле: Стандарт (реле срабатывают на ~ 0.5 сек для управления автоматикой), Шлюз (реле срабатывают по очереди на ~ 0.5 сек для управления автоматикой по пути  движения авто через соответствующие датчики), Реле отключены.

- Программирование типа используемых датчиков для входов СЕНСОР1,2 и  СКУД1,2 для работы как Н.О. и Н.З.

- Исключение реагирования системы на сигналы от датчиков при проходе людей или животных.

- Настраиваемый таймер возврата в дежурный режим от 10 до 240 секунд. Предназначен для восстановления работоспособности системы при  возникновении аварийных или внештатных ситуаций. Например: клиент заехал в зону действия датчиков и выехал задним ходом; неисправна система СКУД и.д.

- Выбор режима работы «РЕВЕРСИВНЫЙ» (въезд и выезд через один проезд) и «ДВУХПРОЕЗДНЫЙ».

- Настройка переключения  сигналов светофоров по времени (подобно светофорам на перекрестках)

Возможно изменение алгоритма работы (прошивки) контроллера по индивидуальному ТЗ заказчика, в сжатые сроки.

 

Блок БСР-4 имееет:

1 Четыре входа для сигналов от внешних устройств (СЕНСОР 1, СЕНСОР2, СКУД1, СКУД2). К данным входам могут, подключатся  внешние датчики и устройства с релейными выходами (Н.О. и Н.З. контакт) и выходами типа открытый коллектор.

Входы  СЕНСОР 1 и СЕНСОР2 в основном предназначены для подключения  датчик обнаружения автомобиля. Это могут быть лучевые датчики (DIR-10 от CAME или другие), магнитная петля и любые другие. Блок БСР-4 имеет возможность игнорировать сигналы приходящие от лучевых датчиков (типа DIR-10) при пересечении луча людьми и животными. На данные входы также могут быть подключены приемники радиоканальных пультов, кнопки с сухими контактами и любые другие устройства с релейными выходами (Н.О. и Н.З. контакт) и выходами типа открытый коллектор.

Входы СКУД1 и СКУД2 в основном предназначены для подключения  устройств контроля доступа.

Это контроллеры СКД, кнопки оператора, приемники радиоканальных пультов. Также к данным входам можно подключить любые датчики обнаружения автомобиля.  При отсутствии необходимости использовать данные входы в работе блока их можно отключить, установив для этого перемычки на плате см. рисунок -2.

 

Согласно получаемым  в определенной последовательности сигналам, блок БСР-4 управляет светофорами и внешней нагрузкой или автоматикой с помощью встроенных реле.

 

Алгоритмы работы блока будут описаны ниже.

 

2 Два выхода для подключения двухсекционных светофоров.

К блоку БСР-4 можно подключить два двухсекционных светофора с напряжением 24В и 220В.

В зависимости от рабочего напряжения подключаемых светофоров устанавливаются разные элементы на электронной плате. При этом блок имеет следующие модификации:

- БСР-4/24 – для светофоров с рабочим напряжением 24 вольта постоянного тока.

- БСР-4/220 – для светофоров с рабочим напряжением  220 вольт переменного тока.

 

Во всех модификациях блока БСР-4 клеммы «+» являются общими. Управление светофорами осуществляется на клеммах «-».

 

Наша компания производит современные светодиодные светофоры рабочим напряжением 24 вольта.

 

3 Два релейных выхода (Н.О и Н.З. контактами) для управления автоматикой или внешней нагрузкой.

Управление обоими реле происходит  в зависимости от получаемых   в определенной последовательности сигналов  от входов СЕНСОР 1, СЕНСОР2, СКУД1, СКУД2.

Алгоритмы работы блока будут описаны ниже.

 

4 Возможность подключения к линии RS-485 – Зарезервировано.

Интерфейс RS-485 в данной модификации блока не используется.

5 Вход подключения питания   220В переменного тока.

 

3 Технические характеристики блока управления светофорами БСР-4.

Напряжение питания , В ~ 220  перм. тока
Потребляемый ток, А 0,5
Номинальное напряжение питания аксессуаров, В 12 постоянного тока
Номинальный ток питания аксессуаров, А 0,5
Количество управляемых светофоров, шт. 2
Напряжения питания подключаемых светофоров ~ 220В, перм. тока  1А24В  пост. тока  0,7 А
,Количество входов для датчиков обнаружения, шт. 2
Количество входов для внешних СКУД датчиков обнаружения, шт. 2
Количество выходов реле управления внешними устройствами, шт. 2
Температура окружающей среды, °С от - 30 до + 50
Габариты корпуса, мм 190x140x80

 

4 Режимы работы блока БСР-4

Блок управления светофорами БСР-4 имеет два основных режима работы:

- Реверсивный (однопроездный) режим – это когда движение организованно по одной полосе и следовательно необходимо решать задачу нахождение на полосе только одной машины в данный момент времени.

- Двухпроездный режим работы – это когда движение организованно по разным полосам.

- Переключение светофоров  по заранее запрограммированному времени без сигналов от датчиков.

Кроме этого блок БСР-4 имеет дополнительные настройки, которые увеличивают спектр задач решаемых с помощью данного блока в области регулирования дорожного движения.

Выбор режима блока БСР-4 производится при настройках блока в режиме программирования. По умолчанию блок настроен на реверсивный режим работы.

4.1 Реверсивный (однопроездный) режим работы.

Пример расположения датчиков, светофоров и исполнительных устройств (шлагбаум) представлен на рисунке 3.

 

Рисунок 3- Структурная схема организации реверсивного движения по одной полосе.

Алгоритм работы блока БСР-4 в реверсивном режиме.

В зависимости от настройки свечения светофоров в дежурном режиме возможны 3 варианта индикации светофоров. В алгоритме они обозначаются под номерами 1, 2, 3.

В зависимости от настройки режима работы реле возможны 2 варианта работы реле. В алгоритме они обозначаются под номерами 1, 2.

4.2 Двухпроездный  режим работы.

Рисунок 4- Структурная схема светофорного регулирования в двухпроездном режиме работы.

 

Алгоритм работы блока БСР-4 в двухпроездном режиме.

В зависимости от настройки свечения светофоров в дежурном режиме возможны 3 варианта индикации светофоров. В алгоритме они обозначаются под номерами 1, 2, 3.

В зависимости от настройки режима работы реле возможны 2 варианта работы реле. В алгоритме они обозначаются под номерами 1, 2.

Алгоритм работы блока БСР-4 по времени.

4.3 Дополнительные настраиваемые функции блока управления светофором БСР-4.

У блока БСР-4 имеются следующие дополнительные функции которые можно выбирать, когда блок находится в режиме программирования:

1 Свечение светофоров в дежурном режиме:  Горят зеленым , горят красным и мигают красный/зеленый с частотой 1сек. -– Описание свечения светофоров в разных режимах смотреть в алгоритмах работы.

2 Выбор режима работы реле: Режим стандарт и режим шлюз. – Описание отработки реле в разных режимах смотреть в алгоритмах работы. По умолчанию установлен режим работы реле СТАНДАРТ.

3 Настройка входов (СЕНСОР 1, СЕНСОР2, СКУД1, СКУД2) блока БСР-4 для подключения датчиков с Н.О. либо Н.З. контактами. По умолчанию весе входы блока настроены для работы с датчиками Н.О.

4 Настройка времени отсечки сигналов от лучевых датчиков подключенных к входам СЕНСОР1 и СЕНСОР2 блока БСР-4, при проходе через луч людей и животных. Блок БСР-4 сравнивает время в течении которого луч перекрыт с заранее предустановленным  и принимает решение. Возможны следующие установки времени:  0; 0.8; 1; 1.5; 2; 3; 3.5 сек. По умолчанию время равно 0 – отсечка отключена.

5 Настройка таймера возврата в дежурный режим. Если автомобиль при проезде по каким либо причинам пересек первый датчик и поехал назад . Блок БСР-4 будет продолжать находится в некотором промежуточном состоянии пока не будут пересечены все датчики на его пути или не кончится время сторожевого таймера возврата, что выведет блок  в дежурный режим. Возможны следующие настройки времени таймера возврата в дежурный режим:  0; 10; 30; 60; 90; 120; 240 сек. По умолчанию время равно 0 – таймер отключен.

 

5  Типовые схемы подключения внешних устройств к блоку БСР-4.

Рисунок 5- Пример подключения датчиков DIR-10 (CAME) и СКУД.

Рисунок 6- Пример подключения светодиодных светофоров.

Цена: 9900.00 RUB
Срок поставки: 3 дня
Количество: 
Инструкция Блока светофорного регулирования Скачать
Copyright MAXXmarketing Webdesigner GmbH
mod_jvcountermod_jvcountermod_jvcountermod_jvcountermod_jvcountermod_jvcounter
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru